监控杆装车卸车注意事项

1.用于运输监控杆的卡车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4根。车厢底部和监控杆的每一层由两端内侧1.5m的方木隔开。

2.运输过程中的存放地点应平整，以保证底部的监测杆接地和受力均匀。禁止在每层的中间和底部放置石块或异物。在放置过程中，滑道也可以放置在两端的内侧。相同的标准滑轨用于三点支撑。每层滑道的支点在一条垂直线上。

监控杆

3、装车完成后使用钢丝绳绑扎，防止监控杆在运输过程中因波动而损坏。装卸监控杆时，应使用起重机进行吊装。吊装过程中，应选择两个吊点，一次两个吊点的上限。在操作过程中，禁止碰撞、急剧下降和错误悬挂，禁止将监控杆直接从车上滚下。

4、卸车时，车辆不得停放在道路的斜坡上，每次卸车一根，其他监控杆应盖紧;只有当剩余的电杆被牢固地捆绑起来，它们才能继续运输。施工现场应平整。监控杆的两侧都用石头塞住，以防摔倒。

监控杆的运输和装卸过程是一个非常详细的过程，因此这些操作必须按照上述要求进行，以确保运输过程中的安全，防止不必要的伤害

大家出门的时候注意观察就能经常看到室外的道路上常有一些监控摄像机，监控摄像机要能够清晰准确的拍出各种车辆的信息，离不开支撑它的那根杆子，也就是不锈钢监控立杆。作为旁观者看不锈钢监控立杆我们可能觉得它只要能用就行，监控杆，可是对一些专门负责监控摄像灯的工作人员来说，不锈钢监控立杆不仅要能用，还要好用。他们选择监控杆时主要通过看以下三个方面。

一看不锈钢监控立杆的管壁。由于不锈钢监控立杆一直要在户外经受风吹雨打、日晒雨淋，因此对它的抗风性和抗压性都有很高的要求。一般管壁越厚的监控杆，这些性能也越好。

二看不锈钢监控立杆的安装操作。一般好的产品，在安装的时候也不会为难客户。所以的不锈钢监控立杆一定配有简单的安装操作，让人人都能装之。

三看不锈钢监控立杆的主杆制作材料。监控杆要长期屹立于大马路上，不锈钢监控立杆的生产标准是不允许一般的塑料和木头做制作材料的，一般比较的监控杆都是采用无缝钢管制作的。

跟着我国轿车业的开展，跟着人民日子水平的进步，路途交通状况越来越杂乱，越来越拥堵，在电子监控的协助下收集路途交通信息，成为拟定和调整交通堵塞对策，确保路途交通顺利的重要手法。

   这说明室外监控涉及到咱们日子的方方面面在室外监控中摄像机就要用到专用的摄像机立杆尤其是电子警察杆监控立杆要比较高的钢结构要求，咱们首要来说一下。结合建造点的路途交通状况合理装备辅佐支架、车辆感应与拍照设备和辅佐光源等。

   不间断地对一切的车辆进行主动拍照；所拍照图画包含车辆悉数特征， 并附加时刻、地址和方向特征等信息。完结车辆抓拍。具有各类信息的数据库办理以及体系（含各功用模块及其电源）毛病主动确诊和长途监控、长途维护等功用。

监控杆在我们的日常生活中很常见。在我国，大多数道路都被监控杆所包围，甚至在居民区也有相当多的监控杆。监控杆保护我们的旅行安全，那么监控杆的生产有什么标准吗?

监控杆和路灯杆的生产工艺：(1)下料 2)弯曲 3)焊接 4)修理和抛光5)(6)齐头7)安装底板 8)焊接底板 9)开门

10)焊接门条、电器条、锁座 11)弯叉 12)镀锌 13)喷塑 14)检查 15)交货

特别要注意的是：必须采用热镀锌工艺，表面处理必须使用户外防锈专用静电喷塑粉。

热浸镀锌，也称为热浸镀锌，是钢构件通过浸入熔融锌获得金属涂层的方法。

原则：热镀锌具有良好的覆盖能力，山东监控杆，涂层致密，无有机杂质。众所周知，锌耐大气腐蚀的机理包括机械保护和电化学保护。　监控杆为柱状支架，滨州监控杆，用于室内外道路社区公园等安装安全监控摄像头。道路监控杆通常使用6米高的横臂和1米长的横臂。社区中的监控杆通常是按照3-4米高的臂和0.8米长的臂制造的。如果没有特殊要求，监测杆基础预埋件的混凝土为c25混凝土，因此钢筋应符合国际抗震5级标准，风暴露应达到8级。尽量保持监测立杆预埋件水平混凝土浇筑面平整度小于5毫米/米/米.监测立杆底部法兰埋入周围地面以下20毫米至30毫米，以防止积水可加层石混凝土覆盖。